Por Riotuerto votó en contra de la rehabilitación del puente sobre el arroyo de Revilla y el proyecto salió adelante con el apoyo del PRC y PP

El portavoz del Grupo municipal Por Riotuerto, Israel Ruiz Salmón, socio de gobierno del PRC, votó en contra de la rehabilitación del puente sobre el arroyo de Revilla en la avenida Alisas, y el proyecto salió adelante en el Pleno con el apoyo del PRC y PP.

Con un presupuesto base de licitación de más de 402.000 euros, IVA incluido, el Ayuntamiento aceptará las obras y de los gastos de conservación y mantenimiento que correrán a cargo de este Ayuntamiento. El puente actual se recuperaría y se trasladarán sus piedras al parque de Revilla para hacer un monumento de homenaje a los canteros del municipio.

El alcalde Ángel Madrazo (PRC) indicó que el acuerdo hace referencia al mismo proyecto aprobado en noviembre de 2022 y mayo de 2023, solamente que se ha actualizado los precios del proyecto.

A continuación, tomó la palabra el primer Teniente de Alcalde y portavoz del Grupo Municipal Por Riotuerto, Israel Ruiz leyendo, quien se mostró partidario de reparar el puente, pero no de su reemplazo. “El proyecto, impulsado en la pasada legislatura por el entonces equipo de Gobierno (PRC-PSOE), no incluye en ningún momento, ni en su redacción de abril de 2021, ni en la de agosto de 2022, ni en la de noviembre de 2025, el volumen de tráfico rodado que hay, por ejemplo, los vehículos cada hora, elemento que debería tenerse en cuenta a la hora de definir el alcance de la obra”, declaró.

La única justificación que se da en el proyecto para llevarse a cabo es que “no es posible el cruce de dos vehículos, con los riesgos que eso conlleva y por otra parte, al no tener aceras y, actualmente tampoco un lateral de barandilla, se producen situaciones de inseguridad con los peatones”, a juicio de Por Riotuerto, es muy pobre, dado que se habla de un puente en una carretera secundaria con un tráfico ínfimo y con la obligación de velocidades reducidas, no sólo por la Ley, sino por el entorno que no favorece altas velocidades.

“No parece suficiente justificación y tenemos ejemplos por decenas de carreteras secundarias e incluso autonómicas donde sólo hay un carril y no hay aceras. Sin ir más lejos, los puentes sobre el río Covadal en el Barrio de Arriba o en Arronte, o el puente sobre el río Pintor están en carreteras secundarias y sólo hay espacio para un vehículo”, comentó.

Otro ejemplo, es, a su entender, el puente de Gamonal, antes del paso a nivel de Ceceñas, que es de un solo carril y sin acera en una carretera autonómica con bastante más tráfico. O en Liérganes, también en carretera autonómica, está regulada por un semáforo porque sólo hay un carril y una acera. “Siendo la situación que es, perfectamente se podría plantear una rehabilitación del puente acorde a las necesidades, reforzando la infraestructura, garantizando la anchura para el paso de un vehículo y como mucho, plantear una acera en un lado y no dos como contempla el proyecto”, avanzó.

Desde su punto de vista, esta situación no ha cambiado, pese a que, en el primer proyecto, presentó como vecino y sin cargo público, alegaciones para destacar el valor patrimonial del puente de Revilla, ‘hermano’ del de Arronte, legado y evidencia del trabajo que realizaron los maestros pontoneros y canteranos de Trasmiera y, particularmente, de Riotuerto.

Ya entonces, recordó que solicitó que fuera reparado manteniendo su estética y optando por actuaciones no lesivas para la edificación. Además, planteó que se acompañara la obra con señalización de divulgación de la historia que he mencionado con el fin de transmitírsela a la población con ejemplos que todavía perviven y son parte del patrimonio común.

Alegaciones

“La respuesta a mis alegaciones fue, de forma clara, que se reubicarían los elementos del puente que se recuperen en un lugar por determinar para preservar y mantener el patrimonio”, manifestó. Esta respuesta, que ni entonces ni ahora satisface el motivo de las alegaciones, ni siquiera está incluida en el proyecto y eso que ha podido incluirse en los proyectos de 2022 y 2025, no es suficiente incidió Israel Ruiz.

De hecho, Por Riotuerto se cuestionó qué hará el PP, si se abstendrá como en las anteriores ocasiones, en 2022 y en vísperas de las elecciones en 2023, o si votará otra cosa. “Entonces se abstuvieron, imaginamos que por rutina como hacen ahora en la oposición, pero consta en acta que el PP muestra interés por los plazos de ejecución, así que mal no les parecía el remplazo del puente y la pérdida del patrimonio”, matizó.

“Debe saber el PP que, si esta obra se lleva a cabo en esta legislatura, podría inaugurarse antes de las elecciones de 2027 y, dado que estaría pagada por fondos del Gobierno de Cantabria, dirigido por el PP, tendrán que apuntar la fecha para salir en la fotografía como ya han hecho en la inauguración del paseo al Barrio de Arriba o en las obras de Baldelazón. Que se entienda la ironía cuando digo que las obras a las que va el PP a hacerse la foto sí son necesarias, pero los proyectos previstos de PRC o Por Riotuerto solo son electoralismo”, remarcó.

El proyecto vinculado al puente de Revilla nació por una necesidad real de mejora de la infraestructura por la que, tras más de un siglo desde su construcción, al menos, 1889, como figura la fecha grabada, han pasado miles de vehículos.

El portavoz del Grupo Municipal Popular, Javier Abascal Fernández, anuncia el voto a favor por responsabilidad y por la seguridad de los vecinos y de los niños del municipio.

En la sesión plenaria, se designó a Manuel Barquín Marañón como juez de Paz sustituto, mientras que por otro lado Por Riotuerto, en el apartado de ruegos y preguntas, solicitó que se pinte el stop en el cruce de Revilla, a lo cual el regidor municipal, avanzó que se pretende llevar a efecto.