Torrelavega presentó el borrador de la nueva ERA para ampliar a 524 las plazas gratuitas de aparcamiento en rotación

El Ayuntamiento de Torrelavega presentó el borrador de la nueva ERA, que ampliará a 524 las plazas gratuitas de aparcamiento en rotación.

La concejala de Movilidad, Jezabel Tazón, ha presentado el borrador para cumplir los objetivos fijados en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del municipio que hace referencia a 403 plazas reguladas.

Además, la ordenanza incorporará la regulación de las casi 900 plazas gratuitas de los aparcamientos en altura de La Carmencita y del Mercado Nacional de Ganados, este último con apertura prevista en los próximos días.

Tazón ha subrayado que se trata de un borrador, elaborado “tras meses de trabajo técnico con una base sólida y con datos sólidos en los que fiarse y apoyarse” que se ha presentado en Comisión y se ha sometido a información pública, sin recibir alegaciones. “Lo hemos enviado a todos los grupos para que conocieran el borrador y para poder aportar y cambiar opiniones. Lo que queremos siempre es dialogar, consensuar y escuchar las voces. Igual en algún horario hemos sido demasiado estrictos y tendremos que cambiar; estamos abiertas a ello”, ha señalado.

La edil ha insistido en que el objetivo principal es evitar usos abusivos y garantizar la rotación real en toda la ciudad, incluidas las zonas donde existen comportamientos que convierten los aparcamientos en altura en “auténticas cocheras”. “Pretendemos aumentar el número de plazas gratuitas en rotación y evitar los usos abusivos que se están produciendo”, ha explicado.

Novedades

Respecto a las novedades, Tazón ha indicado que se propone la sistematización del régimen del estacionamiento regulado mediante la diferenciación de zonas por colores, en función de su naturaleza, ubicación y finalidad: la zona naranja, integrada por las zonas de carga y descarga que, fuera del horario reservado a dicha actividad, se destinan al estacionamiento regulado activo, con un régimen horario y un tiempo máximo de permanencia limitado, orientado a favorecer la rotación.

Estas plazas ERA son las que funcionan en la actualidad con un horario de: laborables de 11.00 a 14.00 horas, y de 16.00 a 20.00 horas; y sábados de 11.00 a 14.00 horas. En este caso se puede estacionar 120 minutos con Tarjeta Ciudadana y 90 minutos sin Tarjeta Ciudadana.  

La zona azul, correspondiente a las zonas y calles con plazas de estacionamiento al aire libre no destinadas a carga y descarga, con el objetivo de ordenar el estacionamiento en superficie y facilitar el acceso a los servicios y actividades urbanas. El horario propuesto en días laborables de es 8.00 a 14.00 y de 16.00 a 20.00 horas; y los sábados de 8.00 a 14.00 horas. Sin Tarjeta Ciudadana se podrá aparcar 90 minutos y 120 minutos con Tarjeta Ciudadana.

Con la modificación que se plantea, ha hecho hincapié la concejala de Movilidad, “entre la zona Naranja más esta nueva zona Azul, se podrían alcanzar 524 plazas de aparcamiento gratuito en el centro de la ciudad.

Y la zona violeta, que comprende la totalidad del aparcamiento público municipal de ‘La Carmencita’, incluida la zona exterior al aire libre, y el aparcamiento cubierto de ‘El Ferial’, sólo el aparcamiento en altura, cerca de 900 plazas de aparcamiento gratuito, a los que se incorpora por primera vez un régimen específico de estacionamiento regulado activo, con horarios, tiempos máximos de permanencia y normas de uso adaptadas a las características de este tipo de infraestructuras, garantizando su utilización rotatoria y evitando su ocupación continuada por los mismos vehículos.

El horario propuesto de los días laborables, ininterrumpido, desde las 8.00 de los lunes o posterior a festivo; y sábados hasta las 14.00 horas; sin Tarjeta Ciudadana nueve horas y con Tarjeta Ciudadana 12 horas.  

En todos los casos, ha señalado, está previsto que el funcionamiento sea el mismo, mediante la aplicación Parkunload.

Asimismo, ha avanzado Tazón, aprovechando la tramitación de esta Ordenanza se propone introducir determinadas modificaciones en la Ordenanza General de Tráfico y Circulación del Ayuntamiento de Torrelavega, en particular en su artículo 3.9 y 3.11 para adaptar la normativa municipal al nuevo modelo de control del tráfico de las calles peatonales basado en sistemas automatizados de vigilancia mediante cámaras de control del tráfico y lectura de matrículas, extendiendo y precisando las excepciones de acceso y estacionamiento y el acceso al REVA para supuestos de carga y descarga puntual de muebles, enseres, suministros y mercancías de residentes en las calles peatonales.

Proceso abierto

Por otro lado, la concejala de Movilidad ha salido al paso de las declaraciones del PP a través de su concejal Miguel Remón que, ha dicho, están llenas de falsedades. “Creo que está mintiendo como un cosaco. La ordenanza estuvo expuesta y no hubo ni una sola alegación. Tuvieron su momento; si no trabajan o van dormidos a la comisión, no es nuestro problema. A la comisión hay que ir a trabajar”, comentó.

De igual forma, ha lamentado el discurso “oscuro y alarmista” del concejal popular que obedece, en su opinión, a que les “molesta el éxito, la buena acogida” de este sistema de aparcamiento gratuito “único” en Cantabria. “Está claro que el éxito de la ERA, que ha cuajado muy bien entre los usuarios, molesta al Grupo Popular, sobre todo porque hablamos de aparcamientos gratuitos. En los lugares donde gobiernan cobran por todo”, ha dicho.

También, ha querido aclarar la crítica ambiental, “no es cierto que estemos cargando el centro de tubos de escape. La mayoría de los aparcamientos que se generan son disuasorios”.

Finalmente, Tazón ha garantizado que, mientras el actual equipo de gobierno continúe “los dos aparcamientos en altura van a ser gratuitos, al igual que el resto de Torrelavega, con excepción de los dos privados que hay”.