El PSOE de Astillero considera la reforma de la calle Fernández Hontoria un atentado contra el parque de La Planchada

El portavoz del Grupo municipal del PSOE, Salomón Martín, considera que la reforma de la calle Fernández Hontoria es un atentado contra el parque de La Plancha, anunciada por el alcalde, Javier Fernández Soberón (Cs). Para su ejecución, el Ayuntamiento ha solicitado una subvención al Ministerio de Industria y Comercio.

Para Salomón Martín, la obsesión que tiene el actual alcalde por sustituir zonas verdes por hormigón es ya preocupante, y recordó que “hace pocos meses pretendía sustituir una zona verde en la explanada de La Fondona para ubicar un quiosco y solo el rechazo del resto de grupos de la oposición hizo que de momento tal actuación no se lleve a cabo”.

Para el portavoz socialista la actuación que pretende llevar a cabo Fernández Soberón parte de un grave error al considerar la calle Fernandez Hontoria como entrada principal al casco urbano, y se olvida que las dos entradas principales al citado casco son la Avenida Chiclana-Tomás Bretón-Poeta Miguel Hernández y la otra por la Calle Industria tal y como se diseño en el proyecto de la Autovía.

Los socialistas rememoran que la calle Fernández Hontoria quedo como una vía de acceso secundaria, dentro del parque de la Planchada, a las viviendas del grupo Sentíes, “de ahí su diseño actual con pavimento adoquinado y en donde se prima al peatón en detrimento de la circulación rodada”.

Para Salomón Martin, la actuación que pretende llevar a cabo el regidor municipal y que ya fue cuestionada por todos los Grupos Políticos de la oposición, es un atentado contra las tendencias actuales de ampliación y conservación de zonas verdes y peatonales urbanos y por ello su total oposición a dicho proyecto, que lo único que pretende es aumentar la circulación y aparcamientos por dicha zona con el peligro que supone para los usuarios de dicho parque.

Para finalizar el portavoz del PSOE  recuerda a Fernández Soberón que en la actualidad ya existen aparcamientos cercanos a dicha zona como los existentes en las zonas de la rampa, de Talleres de Astillero o de La Cantábrica.

Por este motivo, añade que se debe trabajar, entre todos, en la creación de aparcamientos disuasorios a las entradas del casco urbano y si es posible mejorar el transporte público existente.

Todo ello, concluye Salomón Martín, “en aras en disminuir el tráfico rodado por las calles y también se debe, por un lado, aumentar la vigilancia de dicha zona para acabar con el descontrol existente y por otro lado proceder a una buena señalización, algo que en la actualidad no existe”.